不同球阀的结构优点与设计标准

发布时间:2024-04-22 14:01:45阅读:49

球阀分类为内螺纹端球阀、承插焊端球阀、整体式球阀、对分式球阀、三体式球阀、整体侧装式球阀、整体上装式球阀、固定球球阀、一件式球阀、两件式球阀、带保温夹套球阀、金属密封上装式气动球阀、油密封式固定式球阀、滑动阀座浮动式球阀、前阀座密封固定球阀、后阀座密封固定球、三体式固定球管线球阀、全焊接固定管线球阀、全焊接浮动球阀、螺旋杆式升降杆球阀、轨道球阀等等,今天就根据这些分类简单说下各自优点

序号

名称

结构优点

运用设计标准

1

内螺纹端球阀、
承插焊端球阀、
整体式球阀、
对分式球阀

1、流道:不缩径或缩径
2、球支承方法:浮动(座支式)
3、防吹出阀杆结构
4、如需要可设置防静电、耐火结构
5、连接端:内螺纹、承插焊、对焊(延长壳体)

BS 5351
ISO 7121
GB/T 12237
MSS-SP-72
JPI-7S-48
BS 5159

2

对夹式球阀、
三体式球阀

对夹式
其余同序号1


3

两件对分式球阀、
整体侧装式球阀

1、流道:不缩径或缩径
2、球支承方式:浮动(座支式)或固定(轴支式)
3、防吹出阀杆结构
4、如需要可设置防静电或耐火结构
5、连接端:法兰


4

侧装球阀、
整体上装式球阀

1、流道:全口径或缩径
2、球支承方式:浮动(座支式)或固定(轴支式)
3、防吹出阀杆结构
4、滑动阀座或密封腔式球体
5、如需要可设置防静电或耐火结构

GB/T 12237

5

固定式球阀

1、流道:全口径
2、球支承方式:固定(轴支式)
3、壳体与上盖连接:法兰
4、连接端:法兰(RF、RTJ)、对焊
5、防静电、耐火结构

API 6D

6

一件式球阀

1、流道:直通、缩径
2、壳体为锻钢或铸钢
3、内螺纹压紧阀座
4、阀杆防吹出结构
5、螺纹连接

GB/T 12237

7

两件式球阀

1、流道:全口径或缩径
2、左、右壳体为锻钢或铸钢
3、用内螺纹压紧阀座
4、阀杆防吹出结构
5、螺纹连接

GB/T12237

8

带保温夹套球阀

1、流道:全口径或缩径
2、壳体:用锻钢或铸钢
3、浮动球:聚四氟乙烯阀座
4、阀杆密封采用填料,用填料压套和压板压紧密封
5、法兰结构
6、壳体部位设有保温夹套


9

金属密封上装式气动

1、流道:全口径或缩径
2、壳体、上盖:用铬钼钢铸造
3、中法兰结构:螺栓连接
4、中法兰密封:采用密封环,阀座采用金属
5、密封面均对焊硬质合金
6、法兰结构

API 6D
GB/T 12237
API 608

10

油密封式固定球球阀

1、流道:全口径
2、左、右壳体和球体采用铸钢或锻钢
3、左、右壳体密封采用O形圈
4、左、右壳体连接采用螺栓连接
5、两阀座密封圈处均设有注油嘴
6、阀杆与球体采用键连接
7、与管道连接采用焊接或法兰结构
8、密封圈采用聚四氟乙烯

API 6D
GB/T 12237
API 608

11

滑动阀座浮动式球阀

1、流道:全口径或缩径
2、左、右壳体均为锻钢或铸钢
3、左、右壳体用螺栓连接,其密封用垫片密封
4、左、右壳体放密封圈处均为5°斜面,阀座密封圈可在5°斜面上自由滑动
5、阀杆采用填料密封
6、壳体底部设调整螺杆也采用填料密封
7、连接方式:法兰结构

GB/T 12237
API 608

12

前阀座密封固定球阀

1、流道:全口径
2、壳体、上盖和球体采用铸钢或锻钢
3、采用上装式球阀壳体
4、壳体上盖采用螺栓连接
5、采用浮动阀座、密封面采用聚四氟乙烯,阀座背后设有弹簧,前阀座台肩经过精确计算,保证进口阀座密封比压
6、连接型式:法兰结构、焊接

API 6D
API 608

13

后阀座密封固定球阀

1、流道:全口径
2、壳体、上盖和球体采用铸钢或锻钢
3、采用上装式壳体
4、壳体上盖采用螺栓连接
5、采用浮动阀座、密封面采用聚四氟乙烯,阀座背后设有弹簧,后阀座台肩经过精确计算,保证出口端阀座的密封比压
6、连接型式:法兰或焊接

API 6D
API 608

14

三体式固定球管线

1、流道:全口径
2、中体、左、右壳体、球体采用铸钢或锻钢
3、中体、左壳体、右壳体采用螺栓连接,密封垫密封
4、球体采用上下阀杆固定
5、在阀座密封圈的背后或台肩处设有碟形弹簧
6、阀座采用聚四氟乙烯或金属
7、上下阀杆处均设有轴承,上下阀杆采用O形圈密封
8、连接型式:法兰结构或焊接

API 6D
API 608

15

上装固定管线球阀

1、流道:全口径
2、壳体、上盖、球体采用铸钢或锻钢
3、壳体、上盖采用螺栓连接,并由垫片保证密封

API 6D
API 608

16

全焊接固定管线球阀

1、流道:全口径
2、左、右壳体采用铸钢或锻钢
3、整个阀组装好后,经检验合格后,左、右壳体再焊接到一起
4、球体采用上、下阀杆固定
5、上阀杆密封采用O形圈,下阀杆密封采用垫片,然后密封焊,上、下阀杆处均设有轴承
6、阀座的背后和台肩处设有碟形弹簧、阀座密封圈采用聚四氟乙烯或金属
7、连接型式:法兰结构或焊接

API 6D
API 608

17

全焊接浮动球阀

1、流道:全口径或缩径
2、壳体、球体采用钢板压制成形。阀座和填料箱体采用圆钢车削加工,法兰采用锻钢
3、阀座密封圈采用聚四氟乙烯
4、阀杆采用防吹出结构
5、整体组装调试合格后,焊接为一体

API 608

18

螺旋杆式升降杆球阀

1、流道:全口径或缩径
2、采用球体上装式壳体
3、壳体、上盖采用螺栓连接
4、壳体、上盖、球体,采用铸钢或锻钢
5、阀座采用金属对焊硬质合金,球体与阀座接触面对焊硬质合金
6、球体采用固定球
7、阀杆下部有螺旋扁,使阀杆升降带动球体脱离阀座后再旋转90°或旋转90°再压向阀座
8、连接型式:法兰、卡箍、焊接

API 6D
API 608

19

导向槽式升降杆球阀
轨道球阀
 

1、流道:全口径或缩径
2、采用球体上装式壳体
3、壳体、上盖采用螺栓连接
4、壳体、上盖、球体采用铸钢或锻钢
5、阀座采用金属对焊硬质合金,球体与阀座接触面对焊硬质合金
6、球体采用固定球
7、阀杆上有S形导槽,导销与导槽配合,使阀杆升降时带动球体脱离阀座后再旋转90°或旋转90°再压向阀座
8、连接型式:法兰、焊接

API 6D
API 608


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